| فیلتر و روغن موتور را تعویض نمایید. | روغن داخل موتور ماشین سفت است. |
|
| گردش موتور عادی است ولی روشن نمی شود. | جرقه سر شمع ها کنترل کنید. | خرابی سیستم جرقه. |
| خروجی کوئل را کنترل کنید | جرقه سر شمع مشاهده نمی شود. | |
شکستگی در دلکو و چکش برق را بررسی کنید و از نظر نداشتن رطوبت مطمئن شوید، هنگامی که جرقه ای از سر سیم کوئل به دلکو مشاهده نشد اتصال های مدارجرقه و پلاتین را کنترل کنید.اگر سرشمع ها برق وجود دارد، عیب مربوط به سوخت است. |
||
فیلتر هوا را بردارید و عمل ساسات را بررسی کنید، اگر لازم باشد با فشار آرام انگشت آن را کمک کنید. روغن زدن به محور دریچه کاربراتور ممکن است کمک کند. اتصال بنزین از کاربراتور را شل کرده استارت بزنید و پمپ شدن بنزین را بررسی کنید. |
جرقه سر شمع مشاهده می شود. | |
به داخل کاربراتور نگاه کنید گاز بدهید. رطوبت یا خشکی آن را تماشا کنید، اگر خشک بود مسیر پمپ شتاب دهنده را تمیز کنید، درصورتیکه مرطوب باشد شمعها را درآورده و پس از تمیز کردن آنها را از لحاظ فاصله تنظیم کنید. |
در صورتی که بنزین به کاربراتور می رسد. | |
| بنزین داخل باک را کنترل کنید ممکن است بنزین نداشته باشد و درجه اشتباه نشان می دهد. | بنزین به کاربراتور نمی رسد. | |
| اتصال بدنه موتور پمپ بنزین را چک کنید و به پمپ تقه بزنید، اگر شروع به پمپ کردن بنزین کرد، پمپ را سوار کنید. | اگر پمپ بنزین الکتریکی باشد. | |
در صورتیکه کار نکرد به متخصص رجوع کنید. مطمئن شوید که مسیر از مخزن بنزین تا پمپ بنزین باز است، سر پمپ را بردارید و فیلتر پمپ را تمیز کنید و مطمئن شوید موقعی که سر پمپ را دوباره بستید محکم است و راه نفوذ هوا بسته شده است. لوله ها را از نظر نشت هوا کنترل کنید و در صورتیکه عیبی پیدا نکردید باید با متخصص م کنید. |
در صورتی که پمپ مکانیکی باشد. | |
|
جرقه پس می زند، در داخل کاربراتور صدا ایجاد می کند.
|
کنترل و دوباره تنظیم کنید. | دلکو نامیزان است. |
| کاملا خشک نموده و ترتیب جرقه را کنترل کنید. | در دلکو و نقطه های اتصال مرطوب است. |
برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.
درباره این سایت